Puerto Madryn city

PUERTO MADRYN

City of whales

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	Se toma como fecha de fundación de la ciudad de Puerto Madryn el 28 de julio 1865, fecha en que arriban a estas costas los primeros galeses colonizadores del Chubut. Estos 150 mujeres y hombres colonos, se habían embarcado en Liverpool el 25 de mayo a bordo de un viejo velero llamado Mimosa. Después de dos meses de travesía, la tarde del 27 de julio se encontraron en el Golfo Nuevo y el 28 desembarcaron. El nombre Puerto Madryn fué en honor a Love Jones Parry, barón de Madryn en el pa¡ís de Gales, que junto con Lewis Jones exploró la zona en 1863 para verificar las condiciones del lugar. En realidad el poblamiento se hace efectivo a partir de 1886, cuando con mano de obra de inmigrantes galeses, españoles e italianos en su gran mayoría, se construye la vía del ferrocarril que une Puerto Madryn con Trelew. A partir de ese momento Puerto Madryn se transforma en la puerta de entrada y salida a la colonia ubicada en el Valle del río Chubut. La ciudad fué creciendo en forma paulatina alrededor de las actividades ferroviarias y portuarias y aquellas otras de servicios, como depósitos y comercios. Las vías ferroviarias y la costa eran las directrices más notorias de crecimiento. El crecimiento estuvo regulado por la falta de agua potable. El lugar donde operaban las naves era conocido como Puerto Roca, un puerto natural, que corresponde al lugar donde actualmente se encuentra el apostadero naval (Prefectura Naval Argentina). El gobernador Fontana, antes de iniciarse los trabajos de ferrocarril, advierte la necesidad de activar el puerto en Bahía Nueva (tal como la habían denominado los españoles a fines del siglo XVIII). Como la dificultad mayor era la falta de agua, propone la solución: adquirir un equipo para destilar agua de mar. Su iniciativa no prosperó, pero al iniciarse los trabajos del ferrocarril que uniría Puerto Madryn con la ciudad de Trelew en 1896 el lugar cobra vida mediante la construcción de habitaciones oficinas y viviendas para los operarios. La presencia cada vez más asidua de naves exigió la presencia de la autoridad, fué creada entonces la Ayudantía Marítima a partir de 1888 a cargo de Pedro L. Derbes que fuera la primera autoridad de Puerto Madryn. Como obra complementaria del ferrocarril se construyó un muelle. Las tareas se intensificaban, lo que requería mayor mano de obra por lo que surgen así las primeras casas de gobierno. Los colonos del valle empezaron a viajar cada vez con mayor frecuencia hacia el Golfo Nuevo, ya sea para presenciar operaciones del nuevo puerto como para disfrutar la playa. Sin embargo el problema del agua seguía sin resolverse, por esta razón el crecimiento de la nueva población fué muy lento al principio aunque constante. En 1909 la población cubría ya las exigencias de la ley para aspirar al gobierno comunal propio. Contaba con casi 1000 habitantes y convergían hacia allí los pobladores y productos del valle del río Chubut. La primera comisión de fomento estuvo formada por Roberto Gomez y Juan F Acosta comerciantes, y José Toschke (primer educador de Puerto Madryn). Esta comisión tenía como principal misión el gestionar la instauración de la municipalidad electiva. El gobernador Alejandro Maiz, autoriza a los vecinos a convocar a elecciones municipales y el 4 de diciembre de 1910 se eligen los consejales y el día de navidad es elegido como presidente Roberto Gomez quién resultara así el primer intendente de Puerto Madryn. En 1974 se construye la empresa ALUAR, Aluminio Argentino, empresa propulsada entre otros por la Fuerza Aérea Argentina para la fabricación de aluminio. Se construye el muello Almirante Storni (conocido como muelle nuevo) y así comienza un espectacular e inusual crecimiento de la ciudad. En ese entonces la comuna contaba con 8000 habitantes, pero la empresa que trajo en forma premeditada obreros y técnicos de Córdoba, Mendoza y Rosario principalmente, causa un aumento demográfico casi explosivo. Así, la ciudad para 1991 tendría 45.000 habitantes estables. En 1997 se renueva el cine teatro de la Sociedad Italiana, lo que nos trajo un alegrón enorme a todos.
	Economy
	La economía de la ciudad está impulsada principalmente por la fábrica ALUAR y sus subsidiarias o empresas relacionadas con ella y el aluminio. La pesca tiene una importancia fundamental, tanto por el movimiento de barcos de pesca de peces y mariscos como así también las plantas procesadoras. El turismo de naturaleza ha tenido un crecimiento muy importante, tanto como el turismo de playa que se genera en el verano frente a las playas de la ciudad. La ganadería, ha tenido un decrecimiento en importancia, ya que la exportación de lana que alguna vez fué una de las economías principales del Chubut, ha declinado significativamente debido a los bajos precios a nivel internacional, los procesos de desertificación y el clima adverso
	Wath to do?
	La playa del la Bahía Nueva frente a la ciudad es el lugar por excelencia para practicar deportes acuáticos o realizar caminatas en busca de animales marinos y algas durante todo el año. En el extremo sur, se encuentra el monumento al Indio Tehuelche, este fué el lugar donde desembarcaron los galeses. Allí se encuentran las cuevas donde los primeros colonos vivieron y depositaron vivéres y pertrechos durante los primeros días de la colonia. El Museo Provincial Oceanográfico y de Ciencias Naturales de Puerto Madryn es un buen sitio para visitar ya que posee una exelente colección de aves y mamíferos, así como centros de interpretación de geología, antropología y palentología de la patagonia. La cartelería es muy buena y el edificio tiene una arquitectura e historia para no perderselo. A 15 km al sur se encuentra la reserva de Punta Loma para ver lobos marinos de un pelo, las playas Paraná y Punta Este y luego el Cerro Avanzado.

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