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Puerto Madryn Invierno del 2001 |
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Proyectos
de Investigación
El sustento para los planes de manejo |
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Ritmo
de actividad diaria del pingüino de Magallanes |
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| Objetivo | Evaluar el ritmo
de acceso al mar de los pingüinos y las zonas de la playa que emplean con
este fin para delimitar la mejor zona para la creación de unos senderos
turísticos, así como el mejor horario de visita a la pingüinera. |
| Metodología |
El
trabajo de campo se llevó a cabo entre diciembre de 1999 y enero del
2000. Trazamos una línea imaginaria paralela a la costa dividida en 25
transectas de 50 m. Durante 4 intervalos de una hora en diferentes
momentos del día, contamos el número de pingüinos que atravesaban cada
transecta. Definimos como flujo de ingreso y flujo de egreso al número de
individuos que atraviesan cada transecta por hora en sus viajes de ida y
vuelta al mar. Comparamos las transectas para ver si presentaban flujos
estadísticamente diferentes para las mismas horas del día. De estas 25 transectas elegimos tres que fueran representativas de toda la zona y tuvieran los mayores flujos de ingreso y egreso para tener mayor robustez estadística en los análisis finales. Calculamos flujos de ingreso y egreso en 8 intervalos de una hora, abarcando el día y la noche. Todas las observaciones se realizaron desde la distancia, con el propósito de no disturbar a los individuos, para lo que se emplearon binoculares. Para las observaciones nocturnas elegimos tres noches de luna llena y cielo despejado |
| Resultados | La
actividad tiene dos picos: al amanecer, cuando los pingüinos se dirigen
principalmente hacia el mar, y al atardecer, cuando vuelven a tierra. Esto
se observa en otra colonias de reproducción. El mínimo de actividad se
estableció a primeras horas de la tarde, cuando la mayor parte de los
individuos permanecen en sus nidos o en el agua. Aunque
existen zonas que presentan un mayor flujo de pingüinos que otras, se
deben únicamente a las distintas densidades de nidos distribuidas en la
zona. No observamos diferencias significativas que permitieran delimitar
rutas de acceso predominante al mar. |
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